Als stuurman tijdens een scheepsovername heb je veel verantwoordelijkheden. Jij bent het aanspreekpunt van de wacht, bepaalt wanneer welke zeilen gezet en gestreken worden en je bent verantwoordelijk voor de veiligheid aan boord en ten opzichte van andere schepen. Daarom moet je, naast het houden van uitkijk ook goed letten op de radar en de AIS, want deze laten zien of er een schip in de buurt is.
Tijdens mijn eerste wacht als stuurman van deze vierde scheepsovername verliep alles eigenlijk wel goed. De 12-4 had er zin in. We waren goed uitkijk aan het houden en ondanks de matige wind die helaas weer recht van voren kwam, voeren we met behulp van de motor en een aantal zeiltjes gemiddeld zeven en een halve knoop!
Toen ik op een gegeven moment weer op de radar keek in de stuurhut, zag ik dat er een schip bij was gekomen. Toen ik later weer keek zag ik dat er wel drie om ons heen waren waar we op moesten letten. Op een gegeven moment zagen we op stuurboord in de verte een lichtje, ook dit schip was plotseling verschenen op de radar! Dat schip had geen AIS, dus moesten wij door middel van de lichtjes en de radar peilen waar het schip nou eigenlijk heen ging en of er een gevaar voor aanvaring bestond. Met de verrekijker nam iedereen even een kijkje naar het schip en zijn lichtjes. Gelukkig was het schip nog ver weg en is het veilig voor ons langs gestoken, al liet dit mij als stuurman wel even zweten…
Dat was me wel weer een wacht, op naar de volgende!
Liefs & tot snel!!
Nienke